Mon premier navire sur le modèle du Lynx 1812

Bonjour
ça y est, mon chantier naval est lancé pour ma première future participation à la mégaventure corsaire en Louisiane !

Après avoir pas mal hésité et beaucoup cherché, avec les conseils de Captain Yapudo, mon choix s'est arrêté sur le modèle d'un Baltimore Clipper, le Lynx 1812. Il est peut-être un poil tardif pour la période, mais j'adore ses lignes et j'ai trouvé suffisamment de documentation pour commencer la construction.

Un plan un peu incomplet mais suffisant sur le site Shipmodell
Une série détaillée photos d'une maquette sur le site modelships.de dont voici un extrait pour donner un aperçu de la bête :



Réalisation scratch au 1:50 en utilisant les techniques Garyship décrites sur ce forum et précisées par Captain Yapudo (merci !)

Après quelques soirées de recherche, de remise à l'échelle des plans pour impression, de découpage de creusage de tête, le pont est tracé avec ses détails (carton 1mm) , la coque découpée dans une plaque de mousse polyuréthane d'isolation 30mm et poncée pour donner la forme  et les courbures approximatives :









J'ai plein de questions à poser aux spécialistes de modélisme et de marine à voile ici présents, j'ai essayé de bosser mon sujet pour me mettre au niveau et j'attends bien sûr vos commentaires impitoyables !

Pour ce qui est du jeu, je baptise tout ce petit monde : je pense que le Capitaine Almyre Eustache Isidore Follet sera à la barre de "l'Impavide" sous pavillon Baratarien (il y a un pavillon baratarien d'ailleurs?). Comme on dit chez nous à Barataria après une course victorieuse, "Quant on croise l'Impavide, c'est que l'autre est beaucoup moins plein".

La suite prochainement, avec des questions sur la nomenclature du gréément et des interrogations existentielles sur la forme des voiles... Au boulot

Ah ça commence très fort... bravo...    

...À partir de là tu vas commencer à rentrer dans des questions philosophiques existentielles...

— Apparemment la coque est en mousse massive. Il peut être utile de tailler une ou deux cavités dedans pour donner l'impression, vu du pont, qu'il y a des cales où on peut descendre (même s'il n'y a pas la place pour une vraie cale). Ça pourra permettre aussi, pour certaines actions, de placer un personnage qui aura l'air de sortir de la cale, par surprise par exemple.

— Tu vas avoir à choisir entre passer un temps fou à reproduire des grééments détaillés et précis... qui en plus te gêneront pour déplacer les personnages à bord... ou quasiment ignorer toute notion de gréément ...ou n'en mettre qu'une partie. Ces différentes options sont préférées ou pas par différents membres du forum...

— Où seront placés les canons ? (s'il y en a... ça peut toujours servir...)

-bonne idée pour la ou les cales et les évidements,je prend note...

-pour le gréément, je vais essayer de trouver un compromis entre modélisme et jouabilité :

• mâts démontables
  

• voiles démontables si nécessaire, sinon solidaires des mâts
  

• des haubans principaux (échelles) pour l'esthétique (démontables, solidaires des mâts...)
  

• pas d'autres étais et autres complications
  

-pour les canons, ils sont sur le pont. Le bordé avec les sabords n'est pas encore visible sur les photos, il réhausse le tout de 15mm environ. A priori 6 canons de chaque côté d'après le plan

Question de novice sur les voiles :
Sur le plan dont je dispose trois voiles me posent problème : sur l'image ci-dessous( que j'ai retouché), ce sont les M2, M3 et M4 (M pour mât de Misaine, G pour Grand Mât et F pour les Focs).



Je pense que ce plan les présente en "perspective" et que normalement elles devraient être symétriques, ( ainsi que les vergues qui, je pense, doivent être centrées sur les mâts, et du coup un peu plus longues que celles représentées.)
-Dans ce cas, comment connaître leur largeur exacte et leur forme ? Trapèze réguliers ?
Existe-t-il une convention de représentation sur les plans de modélisme qui me permette d'estimer la dimension, ou est-ce qu'il me manque tout simplement une page de plan ? Peut-être une "proportion" courante par rapport à la hauteur (qui elle est correcte sur le plan)

-la courbe du bas de ces trapèze est elle un "effet de style" ou une forme réelle dans la découpe des voiles ?

-Que représentent les pointillés sur G1 et M3 ? Une "rallonge" ?

Si je ne trouve pas d'info, je ferai un peu au pif, mais si je peux faire les choses correctement pour ne pas ruiner la silhouette...
Merci !

Pour moi les pointillés représentent des "cordes" (j'adore employer ce mot quand on parle de marine !) qui relient les vergues.

Ceci dit je suis tout sauf un spécialiste (c'est juste que j'ai l'habitude de lire des plans).

Bonjour Follet,

Sur ton plan (de voilure), il y a toutes les voiles de représentées. Or un navire comme cette goélette à huniers, voir plutôt une goélette balaou spécifique des Amériques de cette époque ne porte pas toutes ces voiles en même temps...

Il va falloir que tu choisisses l'allure à laquelle ton navire va être représenté (allure = près, travers, large, grand large et vent arrière)

- si tu choisi en navigation au près / travers : tu vas avoir besoin de représenter que les génois à l'avant et les voiles à livarde / bôme à l'arrière, c'est à dire F1 (+F2) + M1 et G1 et G2

- si tu choisi de le représenter en navigation "au portant" (grand largue ou vent arrière) : dans ce cas là, un seul génois ou foc est maintenu, M2, M3 et M4 sont en place au lieu de M2 (qui n'est pas portée) et G1+G2

- si tu choisi de le représenter avec des "voiles de combat" : Dans ce cas seul F1 est porté à l'avant, M2 et M4 ne sont pas en place, M3 peut être conservé au portant, M1 et G1 sont en place (je les positionnerais même réduites avec le premier ris de pris). J'ai un doute sur G2 au combat, les navires portent moins de toile, le navire est plus manœuvrant, nécessite moins de "mains" pour effectuer les manœuvres et cela amoindri les risques de chute d'espars sur le pont.


Pour les tailles, tu as tout ce qu'il faut avec les éléments mis en couleur.

Ne t'embête pas avec les "extensions" (pointillés) qui sont des rajouts de toile amenés par vent très faible. En termes de jeu ça n'apporte rien car on ne combat pas avec ces voiles.

Remarque en termes de "jouabilité" : parfois il faut envisager d'adapter ton modèle fait à l'échelle pour accommoder le placement des figurines, vérifie avant le montage que tu as bien la place de positionner des figs avec leur socle (rond à ma préférence ou carré)

Dids a écrit:Sur ton plan (de voilure), il y a toutes les voiles de représentées. Or un navire comme cette goélette à huniers, voir plutôt une goélette balaou spécifique des Amériques de cette époque ne porte pas toutes ces voiles en même temps...

Argh ! Quelle déception ... Moi qui me voyait déjà me pavaner avec mon fier navire toutes voiles dehors !
Merci pour tous ces détails, j'ai un peu avancé sur la fabrication des voiles, et du coup je me laisse encore toutes les options possibles, voiles déployées, ferlées ou absentes.
Cela me permettra de trouver un compromis réalisme/esthétique/jouabilité

Question sur la couleur des voiles :
J'ai lu quelque part que les voiles étaient teintées par des traitements de tanins de chêne (bruns) d'ocres, ou d'autres bois (cachoutage), et donc qu'elles n'étaient pas blanches la plupart du temps. Par contre sur beaucoup de tableaux d'époque, les voiles sont blanches. La couleur c'est seulement les bateaux de pêche ? Qu'en est-il des navires de guerre et navires marchands de l'époque ? Quelles couleurs utilisez-vous ?

Sur ce site ne serait-ce point un membre des compagnies franches devant une belle voile rouge brique ?

De mon côté, je suis parti d'un lin fin et un peu gris qui traînait dans mon stock, j'aimerais le vieillir et je fais mes premiers essais sur des chutes, trempage dans un mélange eau+acrylique, rechargé d'un peu de couleur acrylique au pinceau sur la voile détrempée, ça donne un truc intéressant, à peaufiner question choix de couleur et intensité des "salissures" mais est-ce historique ? Est-ce réaliste ? Est-ce joli   ? (bon, la photo est pourrie, la trame ressemble pas du tout à ça en vrai)

Follet a écrit:Sur ce site ne serait-ce point un membre des compagnies franches devant une belle voile rouge brique ?

C'est en effet moi-même ! Je ne crois pas avoir jamais vu cette photo...

Pour la couleur des voiles, il me semble que les illustrations et tableaux d'époque montrent d'habitude des voiles blanches ou blanchâtres, ou beiges...(?)

Salut,

Pour la couleur des voiles, XVIIIe comme début XIXe, les voiles sont blanches ou écru avec de belles toiles faites en Bretagne.

La couleur rouge arrive bien plus tard, fin XIXe et début XXe... et pour les navires de pêche côtière en effet. Je suppose que la demande en toile devenant bien moindre, c'est à ce moment là que les tisserands Bretons disparaissent, les toiles de moins bonne qualité doivent être traitées.

Voir tous les tableaux de Vernet et cie... et ceux des batailles navales du premier empire, les voiles sont blanches.

Ah, mince alors... du coup mes voiles sont trop "grises", il va falloir les passer à l'eau de javel (surtout qu'elles sont déjà cousues...)

Dids a écrit:Je suppose que la demande en toile devenant bien moindre, c'est à ce moment là que les tisserands Bretons disparaissent, les toiles de moins bonne qualité doivent être traitées.

... c'est aussi que ce marché a été détruit par les conséquences économiques des guerres et du blocus, etc. qui ont poussé les clients (auparavant de tout l'ouest de l'Europe) à chercher d'autres fournisseurs, ruinant ainsi le commerce des toiles bretonnes et toute la région qui en dépendait beaucoup (y compris les paysans qui avaient dans chaque ferme, par rotation, un champ pour ces cultures).

...et c'est un descendant de chanvrier qui t'en parle (Patrice, pas moi), crois moi, il sait de quoi qu'il cause, Padrig ab Ogor !

Eric de Gleievec a écrit:...et c'est un descendant de chanvrier qui t'en parle (Patrice, pas moi), crois moi, il sait de quoi qu'il cause, Padrig ab Ogor !

Ah oui... c'est vrai que j'utilisais ce pseudo il y a longtemps, sur Minitel notamment pour ceux qui se souviennent de cet engin sans doute contemporain du télégraphe de Chappe.

Le nom de famille de mon grand-père maternel était O'Guer mais l'apostrophe n'était pas d'origine, en fait le nom Oguer ou Ogor veut dire en breton : rouisseur de chanvre ...ce qui n'est plus trop compris en français non plus.

Mais on s'éloigne du sujet.

Quelques avancées sur le chantier de l'Impavide :

Un petit tour sur le logiciel Blender et l'imprimante 3D pour faire des pieds de mâts intégrés dans la coque qui me permettent d'avoir un angle d'inclinaison de mât correct :





Le pont en carton, avec des découpes et des détails en balsa, carton et quelques détails également modélisés avec Blender et imprimés 3D :







Deux petites trappes pour y cacher de la contreb... de la marchandise destiné à un honnête commerce...


Les caillebotis en deux parties (grille + cadre)


Vue de dessous (supports de mâts fixés, fond de renfort pour la grande cache, et pont prêt à être collé


Collage du pont

Découpe et collage du bordé

Quelques détails du pont modélisés avec Blender :

Les caillebotis




L'escalier


Et le cabestan, tout mimi...

Quelle dimension font tes caillebotis ? Je t'en commanderais volontiers.

Eric de Gleievec a écrit:Quelle dimension font tes caillebotis ? Je t'en commanderais volontiers.

Le plus grand fait 36.8mm x 37mm x 7.73mm de haut (oui, ce sont les dimensions affichées dans blender, je les ai pas mesurées au pied à coulisse )
Le petit avec l'emplacement pour la "cheminée" :
36,8mmx 26.2mm x 7.65mm

Avec un peu de modif, on peut lui donner la taille qu'on veut sous Blender.
Si tu as accès à une imprimante 3d, je peux aussi t'envoyer les fichiers .stl pour les imprimer directement. Les logiciels d'impression 3d permettent de modifier l'échelle directement, mais tu auras une légère déformation de la grille si su changes les proportions longueur/largeur.

Le résultat n'est pas aussi sympa qu'un moulage résine, l'impression 3d fait toujours des petites stries et parfois des "bavures", mais une fois modélisé, c'est rapide à imprimer et suffisant pour ce que je veux en faire.

Donc tu as un peu changé d'avis par rapport à "ce sujet hautement polémique" ?

Eric de Gleievec a écrit:Ici on perpétue une véritable tradition artisanale ; on fait tout à la main, les décors, les conversions de figurines, la peinture, le sexe...

On va pas commencer à se rendre esclave des machines, de toutes façons dans 15 ans il n'y aura plus aucune énergie disponible dans les pays occidentaux, alors au lieu d'investir de l'argent et de l'énergie dans ces mécaniques futiles, continuons à faire valoir notre savoir faire ancestral ; et au diable le machinisme et le progrès technologique qui tuent la sensibilité artistique habitant chacun de nous !

Follet a écrit:Donc tu as un peu changé d'avis par rapport à "ce sujet hautement polémique" ?

Certes, mais uniquement pour les caillebotis ; pour TOUT LE RESTE, je persiste dans ma droite ligne dogmatique.
Et non, je n'ai pas accès à une imprimante 3D, dans l'espace-temps où j'évolue elles semblent avoir déjà été inventées, mais c'est loin d'être acquis. Perchés sur leurs colonnes doriques, les sages stylites ne cessent de se perdre en conjecture sur la capacité de l'humanité à reproduire l'Univers qui l'entoure, comme transmission par le Divin de Son pouvoir de création perpétuelle, délégué au génome humain de sorte que ce dernier puisse par là-même réaliser le Divin immanent en lui ; ou simple vue de l'esprit orgueilleux de petits démiurges cherchant à s'élever au rang du Créateur, qui au mieux n'arrivera qu'à produire une tour de Babel bis (à ne point confondre avec la tour de Babybel).

Voilà donc où nous en sommes ; c'est pourquoi, si tu as possibilité de produire des caillebotis et de les expédier par voie terrestre, je pourrais être preneur.
Cela nous évitera bien des abîmes métaphysiques.

Certes, mais uniquement pour les caillebotis ; pour TOUT LE RESTE, je persiste dans ma droite ligne dogmatique.

 
Je suis par essence "non-dogmatique", surtout en ce qui concerne le modélisme. Comme en reconstitution, la devise de la Confrérie Facétieuse était "Esse Semper Utile Potest", que l'on pourrait traduire par "ça peut toujours servir"...Faire feu de tout bois !
Pour les matériaux comme pour les outils, tout est bon du moment que ça sert le propos. Je ne vois pas de différence entre utiliser une imprimante 3D et un Dremel, un cutter à main ou une découpeuse laser, du carton de boîte à pizza, du polystyrène industriel, du bois de poirier de 20 ans de séchage ou du plastique fondu, c'est toujours l'homme qui tient l'outil, et qui détourne le matériau de son usage initial. L'ordinateur pour concevoir en 3d ou pour causer sur un forum, ça reste un ordinateur, un outil qui fait ce qu'on lui dicte et qu'on utilise tous.
L'important pour moi, le plus satisfaisant, c'est "je l'ai fait moi-même", et le plus déprimant est de devoir acheter du "tout fait", je n'y prend aucun plaisir.
L'impression 3d me permet de créer certaines pièces qui correspondent exactement à mes besoins, et je la choisis parmi d'autres outils comme on choisit l'embout de tournevis le plus adapté à l'usage du moment. je ne crois pas au remplacement de l'homme par la machine, c'est juste un jouet de plus dans mon atelier.
Et j'aime aussi l'esprit de partage qui existe dans le monde de la création 3d, de l'échange de fichier gratuit, des logiciels libres crées par une communauté de passionnés qui m'en apprennent tous les jours pour pas un rond (Blender est un logiciel libre et gratuit ultra-puissant, et des centaines de vidéos de formation gratuites sont disponibles pour apprendre, j'ai appris comme ça).

Envoie-moi tes cotes en mp, je devrais pouvoir te bricoler ça, à la main et à la souris Il t'en faut combien ? (je fais pas dans la production industrielle, non plus !)

Hé bien, disons 4 caillebotis de 22X22, dans ce cas. Si ça ne te pose pas de souci de les redimensionner (C'est plutôt pour des bateaux assez petits, genre nef médiévale). Et si c'est possible je te prends aussi une cage d'escalier comme celle que tu as montrée plus haut.

Tu me diras combien cela fait par MP.