Ton image P1010225 est exactement la reproduction du HMS Ferret en version sloop, version modifiée pour l'ensemble des navires anglais en 1716. La mention de 113 tonneaux est erronée puisque la valeur exacte est 113 BM (builders measure) qui n'est pas la même mesure. Idem pour l'armement qui ne correspond pas en nombre de pièces -> le registre dit 10 canons en tout.
Ton image P1010226 est la reproduction à l'identique du dessin du sloop des Bermudes. Quasiment celle du sloop de Barbe Noire, l'adventure, qui lui, fait 84 BM. Pas de doute, mais les données du textes correspondent pas ? La mention du tirant d'eau de 2.4m "supérieur" à celui du Shooner (ça dépend de la taille de celui-ci) donc qui serait plus profond est en contradiction avec sa capacité à remonter là où il n'y a pas de fond ???. Le nombre de canons est complètement différent (4 dans le récit, 10 sabords sur les dessins de la reconstitution issue de l'épave contre 14 sur l'image ???)
La dernière image correspond à la version inversée du sloop cité dans le osprey "Pirates" dont la source serait : une gravure du port de Boston en 1717.
Quand à la mention des Galions jusqu'au XIX quand apparaissent les navires de lignes...Je reprend mes sources mais si je copie le cadre en haut de la page :
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (mars 2010).
Si vous connaissez le thème traité, merci d'indiquer les passages à sourcer avec {{Référence souhaitée}} ou, mieux, incluez les références utiles en les liant aux notes de bas de page. (Modifier l'article)
Je crois qu'il y a confusion entre la "galleon trade route" entre les philippines et le mexique qui reste ouverte et utilisée par les Espagnols jusqu'en 1815 et le réelle utilisation de "galions".
voici les entrées de "sloop" dans les registres de la marine française : voir http://membres.multimania.fr/jacqueskanon/mapage2.html
Il n'y a très certainement pas tout mais observer les différences sur les deux périodes. Je cite ce site plus facile à consulter mais cela correspond à plusieurs notes que j'ai prises au SHM.
entrées guerres de succession d'Espagne :
SWIFT - Sloop de 4 canons, Portsmouth DY 1699, 65bm. 28-08-1702 pris par le corsaire le DUC-DE-BOURGOGNE au large des Scilly. FC : 1702.
WOOLF - Sloop de 2 canons, Portsmouth 1699, 65bm. 24-06-1704 pris par le BEAULIEU. Devient le LOUP. 1708 repris par les Anglais. Acquis par la Roya-Navy. 19-06-1708 repris. 21-06-1708 repris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. 10-04-1712 vendu. FC : 1712.
SWALLOW - Sloop de 6 canons, Chatham DY 1699, 66bm. 30-04-1703 pris par un corsaire. FC : 1703.
CURIEUSE - Corvette de 6 canons, Cochois, Le Havre 1702, 30tx, 50 X 11 X 5,6, 6-2. FC : 1709.
CHATHAM-PRIZE - Sloop de 8 canons, 1703, 65bm, 53.0 X 17.0. 03-1703 pris par H.M.S. CHATHAM. Acquis par la Royal-Navy. 08-01-1707 vendu. FC : 1707.
SEAFORD-PRIZE - Sloop de 12 canons, 1708, 86bm, 62.5 X 18.0. 04-1708 pris par H.M.S. SEAFORD. Acquis par la Royal-Navy. 1712 vendu. FC : 1712.
SUCCESS - Sloop de 10 canons, 1709, 110bm. 06-1709 acheté par la Royal-Navy. 23-09-1709 pris par trois corsaires. 02-1710 repris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. 22-04-1710 repris au large de Lisbonne. FC : 1710.
FERRET - Sloop de 10 canons, Deptford DY 1711, 113bm, 65.0 X 21.0. 01-09-1718 pris aux Anglais dans la Baie de Cadix. FC : 1718.
Entrées plutôt guerre de 7 ans :
AGATHE - Cotre de 6 canons, 1756-1756. FC : 1763.
ALBANY - Sloop de 14 canons, Darby, Gosport 1745, 270bm, 91.0 X 26.0. 07-07-1746 pris aux Anglais par le CASTOR. FC : 1746.
ÉPERVIER - Cotre de 6 canons, 1756. FC : 1765.
ESCORTE - Sloop de 14 canons, 1757, 86.5 X 24.5. 1757 pris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. Devient H.M.S. ESCORT. 06-12-1768 vendu. FC : 1768.
GENERAL-LALY - Sloop de 14 canons, 1757, 115bm, 66.0 X 20.5, 14-4. 1757 pris par H.M.S. FLAMBOROUGH. Acquis par la Royal-Navy. Devient H.M.S. FLAMBOROUGH-PRIZE. 15-03-1763 vendu. FC : 1763.
GIBRALTAR-PRIZE II - Sloop de 14 canons, 1757, 117bm, 59.0 X 18.5, 14-4. 02-1757 pris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. 22-01-1761 vendu. FC : 1761.
HAZARD-PRIZE - Sloop de 8 canons, 1756, 101bm, 62.0 X 20.0, 8-4. 11-1756 pris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. 21-06-1759 vendu. FC : 1759.
HORNET - Sloop de 14 canons, Chitty & Quallet, Chichester 1745, 272bm, 91.0 X 26.5. 12-1746 pris. 10-1747 repris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. 03-07-1770 vendu. FC : 1770.
MARTIN - Sloop de 10 canons, Quallet, Rotherhithe 1756, 223 bm, 86.5 X 24.5. 19-04-1757 pris aux Anglais par le MACHAULT au large de Brest. Devient le MERLIN. 08-1757 repris par la Royal-Navy. Devient H.M.S. ZEPHYR. 14-08-1778 repris par la GRACIEUSE. 1780 repris par les Anglais et brûlé. FC : 1780.
TRUDAINE - Sloop de 18 canons, 1757, 338bm, 95.0 X 28.5, 18-6. 04-1757 pris par les Anglais. Acquis par la Royal-Navy. Devient H.M.S. BEAVER. 22-01-1761 vendu. FC : 1761.